Dieses 2002 Vollcabrio aus dem Jahre 71 in Condorgelb , ist etwas besonderes, von 200 gebauten
Exemplaren, trägt dieses die Nummer 45. Angeliefert als Gerippe, bot es einen jämmerlichen
Anblick. Jeder der letzten Besitzer versuchte an dem Auto etwas zu "Restaurieren"…

Das Cabrio bestand nur noch aus der Bodengruppe, dem Vorderwagen mit Frontscheibenrahmen
und einem Käfig, der mit Allem verschweißt war. Diesen Schatz wieder zum Leben zu erwecken,
war nicht so einfach. Zuerst wurde die Karosserie komplett Sandgestrahlt.

Als nächstes ging es daran, den gesamten Verdeckkasten, große Teile der Bodengruppe
und beide Verstärkungsschweller von Hand anzufertigen. Die restliche Karosserieaußenhaut
wurde von der Limousine angepasst.

Nachdem das Verdeck aufgearbeitet

und die Karosserie lackiert ist, kann es an den Zusammenbau gehen. Allgemein sind für den BMW 02
sehr viele Ersatzteile verfügbar. Schwierig wird es jedoch bei den spezifischen Teilen für das Vollcabrio.
Da ist man gezwungen viel Zeit mit der Ersatzteilsuche zu verbingen.

Hier entsteht der Arbeitsbereich für den neuen Motor

Auch das Fahrwerk wird montiert.

Ist die Technik komplett verbaut und die äußeren Leisten, Anbauteile und Leuchten,

sowie die Verglasung vervollständigt...

...geht es an die Innenausstattung.

Um eine möglichst gute Schallisolierung zu erhalten, wird die Bodengruppe mit einem speziellen Dämmstoff
beklebt. Bei der Verarbeitung wird das Dämmmaterial entsprechend zugeschnitten und ausgeschärft,
damit der Teppich später keine Senken in den Fußräumen aufweist und auch sonst eine ansprechende
Kontur der Bodengruppe entsteht. Anschließend wird noch eine dünne Lage Filz über alles geklebt.

Nun kann der Teppich vor Ort angefertigt und eingepasst, sowie die Innenausstattung komplettiert werden.
Dazu wird auf originalen Schlingen-Teppich zurückgegriffen und auch bei den Sitzen findet das originale
Bezugsmaterial Verwendung.

Nach der abgeschlossenen Restaurierung präsentiert sich das 2002 Vollcabrio wieder in dem Zustand
und der Ausstattung wie es 1971 einmal seinem ersten Besitzer übergeben wurde.